性能はそのままに、シャフト全体に繊細なラメ調の煌めきを施すことで、より洗練されたデザインにリニューアルしました。
軽いからしっかり振りきれる。しなり戻りが早く、ボールをつかまえて飛ばす。
ムチのような大きなしなりとすばやいしなり戻り。ボールの上がり、つかまりを求めるゴルファー向け。
ヘッドは手、シャフトは腕―。
クラブを腕の延長として考え、ゴルファーのフィールを大切にしてきたオノフ。
シャフトメーカー以上にシャフトにこだわり、クラブメーカーとしてヘッドとシャフトのバランスを追及してきたオノフだからこそできるカスタムシャフト。それぞれのゴルファーに最適で気持ちよくスイングできるクラブをシャフトフィッティングでお届けします。
New LABOSPEC SHAFT テクノロジー
DAIWAのカーボンテクノロジーを活かし、「開繊糸平織材」をシャフト先端から広範囲にかけて巻き上げることで、スイング中やインパクト時に発生する繊維のうねりを緩和。
従来シャフトでは得られなかった、スムーズで心地よいしなり感を生み出し、左右方向への打球のブレを軽減した、LABOSPECならではの高性能シャフト。
ONOFF LABOSPECのしなやかなフィーリングと、安定したパフォーマンスをその手に。
LABOSPEC SHAFT テクノロジー
DAIWAのカーボンテクノロジーによる高度な設計レベルに加え、東レ株式会社の「ナノアロイ®テクノロジー」を使った素材をWOOD用シャフトに採用することで、設計自由度を高め、ゴルファーのニーズにこたえるしなり感、ねじれとインパクト時のブレを抑えるONOFF LABOSPECならではのシャフトを開発しました。
for WOOD
大きなしなりでヘッドがはしり高弾道で大きく飛ばす。
手元部急テーパーによるスリム効果で、ムチのような大きなしなりとすばやいしなり戻り。ボールの上がり、つかまり求めるゴルファー向け。
ヘッドの性能を最大限生かす HASHIRI CBT。
ヘッドに最適な手元部を重くしたCBTシャフト。先端のはしり感と手元のしっかり感を両立。ボールがつかまり、ドロー弾道で飛ばしたいゴルファー向け。
手元部に高い剛性を持たせることで、全体的にしっかり感がありながらも、スムーズなしなりを感じられるシャフト。
しなりにクセがなく、操作性に優れています。ストレートな弾道で飛ばしたいゴルファー向け。
ヘッドの性能を最大限生かす SHINARI CBT。
ヘッドに最適な手元部を重くしたCBTシャフト。全体がしっかりしているので、しなり方にくせがなく、操作性が高い。ストレートな弾道で飛ばしたいゴルファー向け。
性能はそのままに、シャフト全体に繊細なラメ調の煌めきを施すことで、より洗練されたデザインにリニューアルしました。
軽いからしっかり振りきれる。でも左にいかないからもっと振れる。だから飛ぶ。
軽量でも頼りなさや、不安定さを感じさせない。軽量なのにしっかり振れ、ヘッドスピードアップで飛ばせる。
軽くても、しっかり叩いて大きく飛ばす。
軽量でも頼りなさや、不安定さを感じさせない。軽量だからしっかり振り切り、ヘッドスピードアップで飛ばせる。
先端側と手元側のしなり量の差を小さくし、手元の粘り感と先端のしっかり感を両立。
方向安定性に優れ、叩いてもシャフトが過度にしならず、ヘッドがスムーズにスイングに追従します。
左へのミスを抑えたいゴルファー向け。
ヘッドの性能を最大限生かす TATAKI CBT。
ヘッドに最適な手元部を重くしたCBTシャフト。手元の粘り感と先端のしっかり感を両立。方向性安定性に優れ、叩いても左へのミスを抑える。
全体的に硬くしっかりとした、クセのないしなり感を持つシャフト。
飛距離と方向安定性を両立しており、ヘッドスピードの速いゴルファーの強いインパクトに応えます。
for FAIRWAY WOOD
大きなしなりでヘッドがはしり高弾道で大きく飛ばす。
HASHIRI:40・50との組み合わせに最適。ムチのような大きなしなりで、ボールが上がりつかまる。
軽くても、しっかり叩いて大きく飛ばす。
TATAKI:40との組み合わせに最適。軽量でも低トルクで、頼りなさや不安定さを感じさせない。
for UTILITY
手元がしなりすぎず、適度な重さがあってしっかりと打ち込める。
くせのないしなりの中調子シャフトでやさしくはじき、適度につかまり、ボールが上がる。
for IRON
重量帯別に２種類をラインナップ。
カーボンシャフト特有の頼りなさを抑え、しっかり振ってもあたり負けせず、スチールシャフトにはない飛距離性能を発揮。番手別にウエイトフローさせた番手別専用設計。
しなって、はじく高度番手別スチールシャフト。
「しなって、はじく」をコンセプトに開発された高精度番手別設計スチールシャフト。手元部は剛性が高く「しっかり感」が得られ、先端部は逆に「しなり感」を出すことで、シャープな振り抜きとヘッドの加速度が得られます。
