LABOSPEC SHAFT

わがままをちからに。

ヘッドは手、シャフトは腕―。
クラブを腕の延長として考え、ゴルファーのフィールを大切にしてきたオノフ。
シャフトメーカー以上にシャフトにこだわり、クラブメーカーとしてヘッドとシャフトのバランスを追及してきたオノフだからこそできるカスタムシャフト。それぞれのゴルファーに最適で気持ちよくスイングできるクラブをシャフトフィッティングでお届けします。

WOOD用シャフトすべてに東レ株式会社の「ナノアロイ®テクノロジー」を使った新素材を採用。

DAIWAのカーボンテクノロジーによる高度な設計レベルに加え、東レ株式会社の「ナノアロイ®テクノロジー」を使った新素材をWOOD用(ドライバー、フェアウェイウッド)シャフトすべてに採用することで、設計自由度を高め、ゴルファーのニーズにこたえるしなり感、ねじれとインパクト時のブレを抑えるONOFF LABOSPECならではのシャフトを開発しました。

for WOOD

HASHIRI :50 CBT/60 CBT

ヘッドの性能を最大限生かす
HASHIRI CBT。

ヘッドに最適な手元部を重くしたCBTシャフト。先端のはしり感と手元のしっかり感を両立。ボールがつかまり、ドロー弾道で飛ばしたいゴルファー向け。

HASHIRI :50 CBT/60 CBT

大きなしなりでヘッドがはしり
高弾道で大きく飛ばす。

手元部急テーパーによるスリム効果で、ムチのような大きなしなりとすばやいしなり戻り。ボールの上がり、つかまり求めるゴルファー向け。

HASHIRI :50 CBT/60 CBT

軽いからしっかり振りきれる。
しなり戻りが早く、ボールをつかまえて飛ばす。

ムチのような大きなしなりとすばやいしなり戻り。ボールの上がり、つかまりを求めるゴルファー向け。

OTCSスリーブ装着モデルは、
オンラインショップでも購入いただけます。

その他のクラブに関しましては、お近くの販売店までご相談ください。

お近くのオノフ取扱店を探す

HASHIRI :50 CBT/60 CBT

ヘッドの性能を最大限生かす
SHINARI CBT。

ヘッドに最適な手元部を重くしたCBTシャフト。全体がしっかりしているので、しなり方にくせがなく、操作性が高い。ストレートな弾道で飛ばしたいゴルファー向け。

OTCSスリーブ装着モデルは、
オンラインショップでも購入いただけます。

その他のクラブに関しましては、お近くの販売店までご相談ください。

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HASHIRI :50 CBT/60 CBT

ヘッドの性能を最大限生かす
TATAKI CBT。

ヘッドに最適な手元部を重くしたCBTシャフト。手元の粘り感と先端のしっかり感を両立。方向性安定性に優れ、叩いても左へのミスを抑える。

HASHIRI :50 CBT/60 CBT

軽くても、しっかり叩いて大きく飛ばす。

軽量でも頼りなさや、不安定さを感じさせない。軽量だからしっかり振り切り、ヘッドスピードアップで飛ばせる。

HASHIRI :50 CBT/60 CBT

軽いからしっかり振りきれる。
でも左にいかないからもっと振れる。だから飛ぶ。

軽量でも頼りなさや、不安定さを感じさせない。軽量なのにしっかり振れ、ヘッドスピードアップで飛ばせる。

OTCSスリーブ装着モデルは、
オンラインショップでも購入いただけます。

その他のクラブに関しましては、お近くの販売店までご相談ください。

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for FAIRWAY WOOD

HASHIRI :50 CBT/60 CBT

大きなしなりでヘッドがはしり
高弾道で大きく飛ばす。

HASHIRI:40・50との組み合わせに最適。ムチのような大きなしなりで、ボールが上がりつかまる。

HASHIRI :50 CBT/60 CBT

軽くても、しっかり叩いて大きく飛ばす。

TATAKI:40との組み合わせに最適。軽量でも低トルクで、頼りなさや不安定さを感じさせない。

for UTILITY

HASHIRI :50 CBT/60 CBT

手元がしなりすぎず、適度な重さがあってしっかりと打ち込める。

くせのないしなりの中調子シャフトでやさしくはじき、適度につかまり、ボールが上がる。

for IRON

HASHIRI :50 CBT/60 CBT

重量帯別に2種類をラインナップ。

カーボンシャフト特有の頼りなさを抑え、しっかり振ってもあたり負けせず、スチールシャフトにはない飛距離性能を発揮。番手別にウエイトフローさせた番手別専用設計。

HASHIRI :50 CBT/60 CBT

しなって、はじく高度番手別スチールシャフト。

「しなって、はじく」をコンセプトに開発された高精度番手別設計スチールシャフト。手元部は剛性が高く「しっかり感」が得られ、先端部は逆に「しなり感」を出すことで、シャープな振り抜きとヘッドの加速度が得られます。