

シャフト、ヘッドともスイング中にフェースが開きづらい設計です。球を捕まえやすいため、衝突効率の高い、厚いインパクトで飛ばせます。右方向へのミスが減ることで、手先に頼らない安定したスイングとなり、バラつきの少ない方向性のよいボールが打てます。慣性モーメントの大きなヘッドは、ミスヒットに対しての許容度も高く飛距離と方向性を兼ね備えた、頼れるドライバーです。
| プライス: | 79,800円(本体価格:76,000円) |
|---|---|
| ヘッド : | 圧延6-4Tiフェース |
| 811Ti薄肉精密鋳造ボディ | |
| シャフト: | Smooth Kick MP-512D |
| グリップ: | ONOFF SDラバー(R2:44g、R, SR, S:47g) |
SLEルール適合 / made in China


| ロフト (°) | 9※ | 10 | 11 | |
|---|---|---|---|---|
| ライ (°) | 59 | 59 | 59 | |
| フェースアングル (°) | +0.5 | +1 | +1.5 | |
| ヘッド体積 (cm3) | 460 | 460 | 460 | |
| 長さ (inch) | R2 | – | – | 44.5 |
| R | – | 45.5 | 45.5 | |
| SR | – | 45.5 | – | |
| S | 45.5 | 45.5 | – | |
| 重さ (g) | R2 | – | – | 286 |
| R | – | 292 | 292 | |
| SR | – | 297 | – | |
| S | 303 | 303 | – | |
| スイングバランス | R2 | – | – | C6 |
| R | – | D0 | D0 | |
| SR | – | D1 | – | |
| S | D2 | D2 | – | |
※9°は受注生産
最高級フィッシングロッドにも使用されている「超高密度SVFカーボン」を使用しています。4方向多積層設計がシャフトのつぶれを防ぎ、インパクト時のパワーロスを抑えます。高弾性カーボンシャフトを増強することで弾き力も向上、シャフトが走りヘッドスピードがアップ。軽量ながら、弾き感と方向性の良さを高い次元で両立させた “タイプD” 専用シャフトです。

| フレックス | R2 | R | SR | S |
|---|---|---|---|---|
| 重量 (g) | 45 | 48 | 53 | 58 |
| トルク (°) | 6.0 | 5.7 | 5.0 | 4.1 |
| キックポイント | スムースキック (中調子) | |||
| 適応ヘッドスピード (m/s) ※ | 34-38 | 37-41 | 40-44 | 43-47 |
※ 適応ヘッドスピード(目安)はドライバー使用時の数値